Екатеринбург, ул. Сулимова, 50/2
+7 (343) 255387
В Соединенных Штатах есть десятки городов, а также горы, острова и реки с одноименным названием. В переводе с английского «cooper» означает «бондарь». Бондарь - ремесленник, выделывающий бочки и другие ёмкости из дерева, иногда мастер по изготовлению корабельных мачт. Cooper – это также и марка шин, происходящая из столицы этой отрасли, города Акрон в штате Огайо.
Все дороги в США вели к Акрону, потому что именно там находилась основная часть американской шинной промышленности (в первые десятилетия 20-го века в отрасли работало около 140 компаний!). Важным элементом истории города Акрон является название шинной компании Cooper, которая была основана 1914 году, когда два предпринимателя: Джон Ф. Шефер и его зять Клод Э. Харт приобрели производственную компанию «M&M Manufacturing Company», расположенную в Акроне на реке Куйахога. Она занималась производством материалов для ремонта шин.
Шефер и Харт решили воспользоваться огромным спросом на автомобильные шины, а также их восстановлением. Шины в те времена были не очень устойчивы к проколам, большинство из них на рынке не представляли слишком высокого качества. Таким образом, через год после приобретения M & M два бизнесмена купили еще одного производителя шин (также в Акроне) The Giant Tire & Rubber Company. В 1917 году они переехали в Финдли, штат Огайо, на завод, которым управляла компания Toledo Findlay Tire Company. Финдли не стал счастливым местом для Giant Tire - через два года после начала производства пожар полностью уничтожил завод. Благодаря быстрой реконструкции, компания быстро встала на ноги, в которой много заслуг имел некий Ira J. Cooper.
I.J. Cooper изначально был одним из генеральных директоров Giant Tire, а в 1920 году он возглавил новый филиал, занимающийся исключительно производством новых шин. Так была создана The Cooper Corporation. Ее директор реализовал в ней три принципа, позже названных «кредо Купера», которых придерживались в компании на протяжении многих лет: «товар высокого качества, честная прибыль и заинетерисованость». Десять лет спустя Cooper Corporation совместно с Giant Tire Company объединилась с Falls Rubber Company из Cuyahoga Falls в Огайо, чтобы сформировать Master Tire & Rubber Company. В течение года ежедневно производилось 3850 шин на трех заводах. Они продавались под различными брендами: Falls, Giant, Sterchi, Hoover, Savage, Linco, Williams, Swinehart, Tigerfoot и Englert.
В 1941 году, с вступлением США во Вторую мировую войну, компания занялась нуждами армии - она производила, понтоны, десантные катера, спасательные жилеты и шины для военной техники. После войны в 1946 году было принято решение изменить название компании на Cooper Tire & Rubber Company. В то время в Соединенных Штатах строились автомагистрали, расширялись города, в результате чего значение автомобильного транспорта быстро возрастало. Cooper Tire начала быстро развиваться, что стало возможным благодаря растущему спросу на шины и в целом подъему и направлению экономики на внутренние потребности страны. В 1956 году растущий спрос побудил Cooper купить завод по производству шин Dismuke Tire в Кларксдейле, штат Миссисипи, а затем приобрести еще несколько заводов в Оберне (Индиана) и Эльдорадо (Арканзас). А также, в 1947-1964 годах компания улучшила свою общенациональную сеть сбыта продукции.
В 1970-х годах флагманским продуктом марки Cooper были высококачественные радиальные шины, которые выдерживали расстояние эксплуатации на 65 000 км, улучшали управляемость автомобиля и сократили расход топлива. Твердые позиции компании на рынке привели к тому, что кризис, который в начале следующего десятилетия охватил американскую шинную промышленность, легко переносился компанией. Когда в 1979-1987 годах в Соединенных Штатах были закрыты 23 шинных завода, Купер начал расширять свою деятельность, открывать новые заводы (в том числе Тупело, Миссисипи и исследовательские центры в Оберне и Финдли), а в 1981 году он отметил производство пятимиллионной шины. Компания также гордилась новыми типами радиальных шин, которые характеризовались в три раза большей долговечностью, чем предыдущие модели. В 1983 году Купер попал в престижный список «Fortune 500», в котором собрались крупнейшие представители американской промышленности, а через год объявил о достижении отметки продаж в 500 миллионов долларов.
Важным решением, которое Cooper вынашивал в течение длительного времени, была твердая приверженность рынку по услугам шиномонтажа и замене шин, который, по подсчетам в восьмидесятых годах, стал в три раза более прибыльным, чем рынок новых шин. Когда в 1990-х годах крупные компании обнаружили значимость вторичного рынка и пошли по следам Купера, компании удалось сохранить свою сферу влияния в обостряющейся ценовой войне.
За океаном бренд никогда не был так широко представлен - сравнение его прибыли от продаж в США и других частях мира было в то же время пропорциональным 9:1. Этот дисбаланс незначительно изменил приобретение в 1997 году британской компании Avon Rubber за 110,4 миллиона долларов. Инвестиции в Европу дали Cooper завод в Англии и солидную розничную сеть, охватывающую Францию, Германию и Швейцарию и несколько азиатских рынков. Добавим, что в настоящее время американская компания также владеет брендами Mastercraft и Starfire.
Компания Cooper выиграла тендер на комплектацию шинами Volkswagen в 2017 году, поставив высокопроизводительную шину Cooper Zeon CS8 для компактного внедорожника Volkswagen T-Roc, продаваемого в Европе.
В общей сложности Cooper имеет более 60 филиалов по всему миру, таких как фабрики или исследовательские центры в тринадцати странах, в которых работает более 10 000 сотрудников. Cooper также остается одной из двух американских шинных компаний, которые не были куплены иностранными инвесторами.
Чистая прибыль Cooper в 2016 год составила – 251 млн. $
Схожий материал
История шин Firestone / Файрстоун
Источники материала
http://coopertire.com/About/History.aspx
https://en.wikipedia.org/