Екатеринбург, ул. Сулимова, 50/2
+7 (343) 255387
Фульда - жемчужина барокко в центральной части Германии. В этом городе, недалеко от Франкфурта, предприниматели Густ Беккер и Мориц Хазенклевер в начале 20-го века основали компанию, которая через несколько лет станет ведущим игроком на рынке резиновых изделий в Германии.
Компания была создана в 1900 году, а производство первых изделий началось годом позже в 1901 году. Первый каталог продукции включал разные виды подошв из резины, подставки для бутылок и пивных бокалов, и резиновые коврики. В свою очередь, первые шины Fulda предназначались для детских колясок и карет конных экипажей.
В последующие годы компания постепенно приблизилась к своему основному предназначению - производству автомобильных шин. До того, как Fulda выпустила первые модели шин в 1906 году для четырехколесных транспортных средств (автомобилей), она первоначально производила шины для велосипедов и мотоциклов. В начале следующего десятилетия такие модели велосипедных шин как Diadem, Transport и Gebirgsreifen (для горных велосипедов) оказались коммерчески успешными. Компания предлагала своим клиентам десять различных типов шин и годовую гарантию на всю продукцию.
В 1915 году компания выпускает первые грузовые шины. Модель Sembusto оснащена стальными пружинами, которые выступают альтернативой эластичности резины в традиционных шинах. Направление в шинной отрасли развивалось великолепно, лучшим свидетельством которого стало постановление руководителей Fulda, о том, чтобы сосредоточиться исключительно на производстве шин и отказаться от производства других изделий из резины.
После первой мировой войны Fulda Riesenkissenreifen стала одной из самых продаваемых грузовых шин в Европе. Эта модель, отличающаяся инновационным рисунком протектора, обеспечивала защиту от ударов, возникающих при движении по неровной дороге. Riesenkissenreifen позволяла грузовику двигаться со скоростью 40 км/ч, которая казалась поражающей при разрешенных 15 км/ч для стандартных грузовых шин. Инновационная идея была запатентована, и другие производители, такие как Continental, и Dunlop, покупали лицензию у Фульда для использования уникальной технологии в производстве шин под своими марками.
Другим патентом Фульды в этом же сегменте было изобретение шины Parabel, первой, оснащенной воздушной камерой (приближенная к сегодняшним бескамерным шинам), которая поддерживает постоянное давление внутри шины. В 1927 году предложение марки было расширено пневматической моделью Elastic, которая всего за несколько десятков месяцев распространилась тиражом более тысячи экземпляров, а спустя шесть лет дебютирует модель Luxus с характерной белой боковиной, относящаяся к шинам примиум класса. С 1939 года шины Фульда проходят испытания на специальном прототипе автомобиля, разработанного на основе Maybach. Автомобиль мог развивать скорость более 200 км/ч, благодаря чему удалось разработать скоростные шины с точки зрения их поведения на высоких скоростях.
Дальнейшие идеи и инновации замерли после начала Второй мировой войны. Позже, в результате бомбардировок, фабрики в Фульде были практически полностью разрушены. После войны, частично реконструированные заводы кое-как возобновили производство шин летом 1946 года. В 1950 году компания отметила свой юбилей (50-ти летие), а налаженное производство позволило компании смотреть в будущее с оптимизмом. В 1952 году Fulda представляет первую зимнюю шину для легковых автомобилей, спустя три года она переезжает в новое офисное здание и открывает новые производственные цеха.
Фульде было что рекламировать, потому что с начала 1950-х она сконструировала успешную модель Diadem, к которой позже присоединились новинки - Spectral (первая с использованием корда из стекловолокна) и Rasant со стальным кордом. В свою очередь для тестирования шин для грузовых автомобилей Fulda приобрела аэродинамический автобус, специально разработанный для нужд компании, который мог развивать скорость более 140 км/ч. Большим успехом компании стало также подписание контракта с Mercedes на поставку шин для престижной модели 600 Pullman. В итоге Fulda становится единственным производителем шин, которому разрешено оснащать культовый Mercedes-Benz 600 Pullman 10-тонной бронированной версией, требующей специальных шин.
В 1962 году американский концерн Goodyear Tire & Rubber Company стал акционером Fulda. Позже в 1966 году Goodyear полностью купил немецкую Fulda. (история шинной марки Goodyear). Благодаря чему Фульда становится лидером в сегменте низкопрофильных шин. Ее флагманским продуктом в этом классе была модель Y2000, первая низкопрофильная высокопроизводительная шина. В следующем десятилетии компания дебютировала в направлении шин для внедорожников, представив шину Campo 4x4, которая создала фундамент для новой серии различных моделей для этого сегмента (Tramp 4x4 и 4x4 Road). На рубеже восьмидесятых и девяностых годов ассортимент шин Фульда продолжает расти, например, была сконструирована зимняя высокоэффективная шина под названием Kristall 3000. В то же время компания также запускает кампанию Fulda Lasercheck с целью повышения безопасности на дорогах.
Lasercheck - уникальный лазерный инструмент, который позволяет водителям в считанные секунды проверять глубину протектора шин. В Европе ежегодно проводятся специальные дни безопасности, Fulda Lasercheck помогает осведомить тысячи водителей, чтобы глубина протектора шин превышала безопасный минимум.
Вскоре после своего 100-го дня рождения компании Fulda возобновила сотрудничество с Maybach и совместно с ним создала прототип купе Maybach Exelero (700 л.с., скорость свыше 350 км/ч), с помощью которого она тестирует новые поколения скоростных шин. В результате чего Фульда представила элитные скоростные шины - Carat Exelero.
Maybach Exelero был разработан в 2005 году совместно с производителем шин Fulda и основывался на платформе лимузина Maybach 57. В 2005 году Fulda разработала шину полностью новой конструкции, и компания захотела для их демонстрации получить уникальный шоу-кар. Было принято решение объединить усилия с DaimlerChrysler, также к проектированию были привлечены студенты Политехнического колледжа города Пфорцхайма. Изготовлением автомобиля занялась итальянская компания Stola в Турине, и в мае 2005 года Maybach Exelero был продемонстрирован.
В 2005 году Фульда выпустила высокоэффективную шину для внедорожников Fulda 4x4 Road, а в последующем году представлена высокоэффективная летняя шина - Carat Progresso, а также зимнюю шину Kristall 4x4 для внедорожников и бездорожья.
В 2011 году Fulda провела самый холодный тест шин, представив SportControl при температуре -45 градусов по Цельсию в Инувике.
Шины под маркой Fulda в настоящее время производятся на тринадцати заводах, расположенных по всей Европе. Ежегодно компания продает около 10 миллионов шин по всему миру.
Схожий материал
История шин Firestone / Файрстоун
Источники
https://www.fulda.com/fulda_home_en/about-us/history/
https://ru.wikipedia.org/wiki/Maybach_Exelero